Často slýcháváme, že velikostí svého auta si muži kompenzují velikost vlastního ega, případně velikost čehokoliv jiného. Někdo si koupí velké auto, protože se do malého nevejde, jiný proto, že se v něm cítí bezpečněji, v terénu se nejspíš ani s jiným autem „nechytáte“. Také se říká, co je malé, to je hezké. My dodáváme, ne však vždy použitelné… Ať je to, jak chce, pojďme se podívat na skvosty z této kategorie, o které si již letos můžete napsat Ježíškovi.
Jeep Grand Cherokee – slavný a věčně hladový

Na evropském trhu je nejprodávanějším vozem této značky. Nový model byl představen také v březnu na letošním jubilejním 30. ročníku autosalonu v Ženevě. Pokud jste se snad rozhodli pro jeho koupi, počítejte s kapku vyšší spotřebou, na což upozorňují především majitelé z vlastní praxe.
Kia Sportage – stačí si jen vybrat

Stejně jako výše jmenovaný Cherokee, byl i zcela nový model Kia Sportage slavnostně představen na letošním autosalonu v Ženevě. U nás by se měl začít prodávat letos v létě. Jaké jsou rozdíly mezi stávající a novou verzí? Inovovaná Kia je delší a širší. Má sníženu spotřebu, hmotnost, koeficient aerodynamického odporu, produkci emisí i samotnou výšku karoserie. K dostání bude ve dvou verzích benzínových, dvou naftových motorů, s šestistupňovou manuální převodovkou i „v automatu“, s pohonem pouze na dvě nebo všechny čtyři kola. Jak je vidět, vybere si opravdu každý.
Volkswagen Touareg – nejúspornější SUV

Samotný výrobce označuje toto auto za technicky nejvyspělejší Volkswagen všech dob. V nabídce je od března letošního roku a také on byl k vidění na letošním ženevském autosalonu. Údajně se jedná o jediný SUV hybrid vyráběný v Evropě. Spotřeba se pohybuje okolo 8,2l / 100km a u V6TDI je 7,4l / 100km. V nabídce také varianta V8TDI. Trend snižování hmotnosti a spotřeby není dávno jen výsadou ženské populace, ale dostává se také do automobilového průmyslu. Budoucí majitelé vozů jistě tento fakt s radostí uvítají.
Porsche Cayenne – 5x sportovní elegance

…a další premiéra ze Ženevy. Když se řekne Porsche, většině se vybaví nízký sporťák. V tomto případě se známá automobilka jala vyrábět stále oblíbenější typ vozů SUV a hned v pěti variantách: základní Cayenne za 1.270.000,-, Cayenne Diesel 1.363.333,-, Cayenne S 1.654.167,-, Cayenne S Hybrid 1.785.833,- a Cayenne Turbo 2.607.500,- (uvedené ceny jsou bez DPH). Zvýšila komfort, inovovala interiér tak, že si za volantem připadáte jako v kokpitu letadla, zadní sedadla jsou abnormálně variabilní, zlepšila jízdní vlastnosti, zvýšila bezpečnost a opět se snižovala hmotnost a spotřeba. V prodeji od 8. května letošního roku.
Mitsubishi Outlander – bezpečnost nade vše

Mitsubishi si u Outlandera zakládá na bezpečnosti. Ať už se jedná o speciální konstrukci kompaktní karoserie, přední bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači zátěže, 6 airbagů, soupravu aktivních bezpečnostních prvků M-ASTC (stabilizační a trakční systém), ABS, EBD (elektronický rozdělovač brzdné síly) a ESS (signalizace nouzového brzdění). U motoru 2.2 DI-D je možnost využití převodovky se sportovním řazením a dvěma spojkami TC-SST. Stejně jako například u modelu Grandis, je i zde v podlaze kufru uložena další řada sedadel, čímž lze zcela bez problémů vytvořit vnitřní prostor pro 5+2 pasažéry. Pokud spíše toužíte po větším úložném prostoru a vystačíte si s klasickým počtem sedadel, není problém. I tato varianta je k mání.
Mercedes Benz G 350 – nejlepší offroad na světě

A to nejlepší nakonec. Firma Mercedes Benz vyrábí tento model již dlouhých 31 let. I když by se možná mohlo zdát, že se stane okoukaným až takřka nudným, má stále co nabídnout. Verze BlueTec zaručuje jejich turbodieselům snížení emisí. Speciální tekutina, která je vstřikována do výfukového rozvodu, přetváří přes tři čtvrtiny oxidu dusíku na vodu a dusík. Maximální výkon tohoto šestiválcového motoru je 155kW. Díky neustálým inovacím a vysoké kvalitě, kterou je automobilka Mercedes zárukou, bylo „géčko“ oceněno hned několika odbornými časopisy i jejich čtenáři, dokonce také jako nejlepší offroad na světě!
Autor: Olga Jandová




























komentáře k článku