{"id":17116,"date":"2023-08-09T18:00:00","date_gmt":"2023-08-09T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mzone.cz\/?p=17116"},"modified":"2023-08-09T18:08:04","modified_gmt":"2023-08-09T16:08:04","slug":"tragedie-trajektu-estonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mzone.cz\/en\/tragedie-trajektu-estonia\/","title":{"rendered":"Trag\u00e9die trajektu Estonia aneb nejv\u011bt\u0161\u00ed lodn\u00ed katastrofa modern\u00edch d\u011bjin"},"content":{"rendered":"

Den 28. z\u00e1\u0159\u00ed roku 1994 se zapsal \u010dern\u00fdm p\u00edsmem do d\u011bjin n\u00e1mo\u0159n\u00ed dopravy. Do\u0161lo toti\u017e ke zk\u00e1ze trajektu Estonia, kter\u00fd je \u010dasto p\u0159irovn\u00e1v\u00e1n k osudu legend\u00e1rn\u00edho Titaniku.<\/strong><\/p>
\n\n\n\n

Tento trajekt postavily n\u011bmeck\u00e9 lod\u011bnice Meyer Werft<\/strong> v Papenburgu v roce 1980. Pozd\u011bji ho odkoupila finsk\u00e1 spole\u010dnost Viking Line a pod jej\u00edmi vlajkami pak lo\u010f br\u00e1zdila v letech 1980 a\u017e 1990 vody mezi Finskem a \u0160v\u00e9dskem. V t\u00e9 dob\u011b se jednalo o nejv\u011bt\u0161\u00ed plavidlo sv\u00e9ho druhu.<\/p>\n\n\n\n

V roce 1992 lo\u010f zakoupila \u0161v\u00e9dsko-estonsk\u00e1 firma, kter\u00e1 ji p\u0159ejmenovala na Estonia a od ledna 1993 vozila turisty na trase Tallinn \u2013 Stockholm. A to a\u017e do osudn\u00e9ho z\u00e1\u0159ijov\u00e9ho dne v roce 1994.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Estonia vyplula v sedm hodin ve\u010der dne 27. z\u00e1\u0159\u00ed, na palub\u011b se nach\u00e1zelo 183 \u010dlen\u016f pos\u00e1dky a 803 cestuj\u00edc\u00edch. Lo\u010f m\u011bla dorazit do Stockholmu n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed den v p\u016fl des\u00e1t\u00e9 dopoledne.<\/p>
\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n\n\n\n

Cestuj\u00edc\u00ed b\u011bhem plavby tr\u00e1vili \u010das ve sv\u00fdch kajut\u00e1ch nebo v lodn\u00edch restaurac\u00edch a barech a venku \u0159\u00e1dil d\u00e9\u0161\u0165 a v\u00edtr. Po\u010das\u00ed se \u010d\u00edm d\u00e1l v\u00edce zhor\u0161ovalo a na lo\u010f nar\u00e1\u017eely v\u011bt\u0161\u00ed a v\u011bt\u0161\u00ed vlny, co\u017e za\u010dalo s lod\u00ed siln\u011b kym\u00e1cet. N\u011bkdo z \u010dlen\u016f pos\u00e1dky si dokonce za\u010dal d\u011blat legraci: \u201eJako na Titaniku. Za chv\u00edli budou pod\u00e1vat \u0161ampa\u0148sk\u00e9 zdarma!\u201c Venku u\u017e \u0159\u00e1dily p\u011btimetrov\u00e9 vlny a nap\u011bt\u00ed se stup\u0148ovalo.<\/p>
\n\n\n\n

Kdy\u017e trajekt proj\u00ed\u017ed\u011bl 35 kilometr\u016f daleko od ostrova Ut\u00f6, palubou zazn\u011bly d\u011bsiv\u00e9 kovov\u00e9 r\u00e1ny. Zd\u00e1lo se, \u017ee zvuk zazn\u011bl z p\u0159\u00edd\u011b, proto je vysl\u00e1n jeden z \u010dlen\u016f pos\u00e1dky, aby celou v\u011bc zkontroloval. Ten se za chv\u00edli vr\u00e1til s t\u00edm, \u017ee nic nena\u0161el a ani kontroln\u00ed syst\u00e9my nic nezaznamenaly. Plavba proto pokra\u010duje d\u00e1l.<\/p>
\n\n\n\n

Zlov\u011bstn\u00e9 zvuky se v\u0161ak lod\u00ed \u0161\u00ed\u0159ily d\u00e1l \u2013 zp\u016fsobily je panty obrovsk\u00e9 odkl\u00e1p\u011bc\u00ed p\u0159\u00edd\u011b. N\u00e1razy vln byly toti\u017e tak siln\u00e9, \u017ee panty jejich tlaku nedok\u00e1zaly odolat.<\/p>\n\n\n\n

Najednou se ozvaly t\u0159i r\u00e1ny, kter\u00e9 znamenaly p\u0159edzv\u011bst katastrofy \u2013 doprov\u00e1zely toti\u017e prasknut\u00ed t\u0159\u00ed z\u00e1mk\u016f pades\u00e1titunov\u00e9 odklopn\u00e9 p\u0159\u00edd\u011b, kter\u00e1 u\u017e dr\u017eela jen na postrann\u00edch hydraulick\u00fdch ramenech. Ty dal\u0161\u00ed n\u00e1por vody nevydr\u017eely a utrhly se, co\u017e po\u0161kodilo i vodot\u011bsn\u00e9 hydraulick\u00e9 vrata, skrz kter\u00e9 za\u010dal trajekt nab\u00edrat tuny mo\u0159sk\u00e9 vody. Obrovsk\u00fd trajekt se b\u011bhem n\u011bkolika m\u00e1lo vte\u0159in naklonil o 30 a\u017e 40 stup\u0148\u016f na pravobok.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

V barech a restaurac\u00edch b\u011bhem chv\u00edle vznik\u00e1 chaos. Po naklon\u011bn\u00ed lodi se v\u0161echno \u0159\u00edtilo k pravoboku, lid\u00e9 padali jeden p\u0159es druh\u00e9ho a zastavili se a\u017e o st\u011bny. Kdo mohl, tak se vrhnul ke dve\u0159\u00edm. V\u0161ichni si toti\u017e mysl\u00ed, \u017ee lo\u010f do n\u011b\u010deho narazila.<\/p>
\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Titanic: P\u00fdcha a p\u00e1d luxusn\u00ed zaoce\u00e1nsk\u00e9 lodi<\/a><\/h4>
\n\n\n\n

B\u011bhem chv\u00edle za\u010dala Estonia vys\u00edlat sign\u00e1l may-day. A\u010dkoli se poda\u0159ilo nav\u00e1zat kontakt se dv\u011bmi plavidly, po\u010das\u00ed spojen\u00ed p\u0159eru\u0161ilo. Estonia se ocitla bez proudu a za\u010dal boj o hol\u00e9 p\u0159e\u017eit\u00ed. N\u00e1klon trajektu u\u017e byl tak velk\u00fd, \u017ee pro n\u011bkter\u00e9 lidi nebylo mo\u017en\u00e9 dos\u00e1hnout dve\u0159\u00ed a z\u016fstali uv\u011bzn\u011bni. Ti, kter\u00fdm se to poda\u0159ilo, vyb\u011bhli na palubu a za\u010dali se sh\u00e1n\u011bt po z\u00e1chrann\u00fdch \u010dlunech a plavac\u00edch vest\u00e1ch, ov\u0161em ve vznikl\u00e9m chaosu nebylo mo\u017en\u00e9 organizovat efektivn\u00ed z\u00e1chranu. N\u00e1klon lodi pomalu ud\u011blal z paluby skluzavku a levobo\u010dn\u00ed z\u00e1bradl\u00ed se prom\u011bnilo ve strop, na kter\u00fd se sna\u017eili v\u0161ichni na palub\u011b vy\u0161plhat.<\/p>
\n\n\n\n

\n