{"id":23065,"date":"2020-08-26T05:00:00","date_gmt":"2020-08-26T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mzone.cz\/?p=23065"},"modified":"2020-07-21T17:05:01","modified_gmt":"2020-07-21T15:05:01","slug":"mustang-mach-e-1400-driftovaci-bestie-na-elektrinu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mzone.cz\/en\/mustang-mach-e-1400-driftovaci-bestie-na-elektrinu\/","title":{"rendered":"Driftovac\u00ed bestie? Tenhle Mustang na elekt\u0159inu m\u00e1 1400 kon\u00ed!"},"content":{"rendered":"

Ford p\u0159edstavuje Mustang Mach-E 1400, elektrick\u00fd z\u00e1vodn\u00ed automobil, kter\u00fd ukazuje, jak\u00e9ho v\u00fdkonu lze dos\u00e1hnout bez jedin\u00e9 kapky paliva. Speci\u00e1ln\u00ed prototyp se sedmi motory navazuje na dragster Mustang Cobra Jet 1400 a je p\u0159ipraven p\u0159edv\u00e9st sv\u016fj extr\u00e9mn\u00ed dynamick\u00fd potenci\u00e1l na z\u00e1vodn\u00edm okruhu, drag stripu i driftovac\u00ed plo\u0161e.<\/strong><\/p>
\n\n\n\n

Mustang Mach-E 1400 vznikl ve spolupr\u00e1ci se spole\u010dnost\u00ed RTR Vehicles<\/a>. Za z\u00e1klad poslou\u017eila odstrojen\u00e1 karoserie elektromobilu Mustang Mach-E GT.<\/p>\n\n\n\n

C\u00edlov\u00e1 hodnota nejvy\u0161\u0161\u00edho v\u00fdkonu je obsa\u017eena v n\u00e1zvu: 1400 mechanick\u00fdch ko\u0148sk\u00fdch sil, co\u017e je 1419 metrick\u00fdch kon\u00ed neboli 1043 kW.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\u201eNyn\u00ed je perfektn\u00ed doba k tomu, nasadit elektrick\u00fd pohon, nasb\u00edrat zku\u0161enosti a uplatnit je na na\u0161e modelov\u00e9 portfolio,\u201c \u0159ekl \u0161\u00e9fkonstrukt\u00e9r programu Mustang Mach-E Ron Heiser. \u201eMustang Mach-E bude radost \u0159\u00eddit, stejn\u011b jako ka\u017ed\u00fd jin\u00fd Mustang p\u0159ed n\u00edm, ale Mustang Mach-E 1400 je d\u00edky pr\u00e1ci Ford Performance a RTR naprosto \u0161\u00edlen\u00fd,\u201c dod\u00e1v\u00e1.<\/p>
\n\n\n\n

\"Mustang<\/figure>
\n\n\n\n

Mustang Mach-E 1400 je v\u00fdsledkem tis\u00edce hodin spolupr\u00e1ce mezi Ford Performance a RTR. Jeho posl\u00e1n\u00edm je p\u0159eklenout propast mezi t\u00edm, co elektromobil doopravdy dok\u00e1\u017ee, a p\u0159edstavami mnoha z\u00e1kazn\u00edk\u016f.<\/p>
\n\n\n\n

\u201eZa volantem tohoto vozu se \u00fapln\u011b zm\u011bnil m\u016fj pohled na to, jak\u00fd m\u016f\u017ee b\u00fdt v\u00fdkon a to\u010div\u00fd moment,\u201c \u0159ekl Vaughn Gittin Jr., motoristick\u00fd \u0161ampion a zakladatel RTR. \u201eTen z\u00e1\u017eitek se nepodob\u00e1 ni\u010demu, co jste si kdy p\u0159edstavovali, mo\u017en\u00e1 krom\u011b j\u00edzdy na magnetick\u00e9 horsk\u00e9 dr\u00e1ze,\u201c dod\u00e1v\u00e1 zku\u0161en\u00fd z\u00e1vodn\u00edk.<\/p>
\n\n\n\n

Aerodynamika Mustangu Mach-E 1400 je optimalizovan\u00e1 se zvl\u00e1\u0161tn\u00edm z\u0159etelem na p\u0159\u00edvody chlad\u00edc\u00edho vzduchu, p\u0159edn\u00ed spoiler, postrann\u00ed k\u0159id\u00e9lka a zadn\u00ed k\u0159\u00eddlo.<\/p>\n\n\n\n

V\u016fz m\u00e1 celkem sedm motor\u016f \u2013 o p\u011bt v\u00edc ne\u017e Mustang Mach-E GT. T\u0159i jsou p\u0159ipojeny k p\u0159edn\u00edmu diferenci\u00e1lu a \u010dty\u0159i k zadn\u00edmu.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

S diferenci\u00e1ly je spojuje v\u017edy jedin\u00e1 hnac\u00ed h\u0159\u00eddel. Samotn\u00e9 diferenci\u00e1ly umo\u017e\u0148uj\u00ed \u0161irok\u00e9 rozp\u011bt\u00ed nastaven\u00ed pro r\u016fzn\u00e9 \u00fa\u010dely od driftov\u00e1n\u00ed a\u017e po z\u00e1vod\u011bn\u00ed na \u010das.<\/p>
\n\n\n\n

\"Elektrick\u00fd<\/figure>
\n\n\n\n

Podvozek byl zvolen tak, aby konstrukt\u00e9r\u016fm umo\u017enil zkoumat r\u016fzn\u00e9 konfigurace pohonu (zadn\u00edch, v\u0161ech \u010dty\u0159 a dokonce i p\u0159edn\u00edch kol) a jejich vliv na spot\u0159ebu energie i dosahovan\u00e9 v\u00fdkony. Nastaven\u00ed podvozku pro drifting a pro okruhovou j\u00edzdu je zcela jin\u00e9, nap\u0159\u00edklad ramena n\u00e1prav i \u0159\u00edzen\u00ed jsou u driftovac\u00ed varianty zvolena tak, aby umo\u017e\u0148ovala extr\u00e9mn\u00ed nato\u010den\u00ed p\u0159edn\u00edch kol. C\u00edlov\u00e1 hodnota p\u0159\u00edtlaku je v\u00edce ne\u017e 1000 kg p\u0159i rychlosti 257 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Baterii o instalovan\u00e9 kapacit\u011b 56,8 kWh tvo\u0159\u00ed nikl-mangan-kobaltov\u00e9 \u010dl\u00e1nky. P\u0159i nab\u00edjen\u00ed se soustava chlad\u00ed dielektrick\u00fdm chladivem, co\u017e zkracuje nutn\u00e9 prostoje mezi jednotliv\u00fdmi j\u00edzdami.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Brzdov\u00e1 soustava Brembo je opat\u0159ena rekupera\u010dn\u00edm za\u0159\u00edzen\u00edm, elektrick\u00fdm posilova\u010dem i protiblokovac\u00edm a stabiliza\u010dn\u00edm syst\u00e9mem. Nechyb\u00ed hydraulick\u00e1 ru\u010dn\u00ed brzda pro vyvol\u00e1n\u00ed p\u0159et\u00e1\u010div\u00e9ho smyku. P\u0159i jej\u00edm pou\u017eit\u00ed se kr\u00e1tce odpoj\u00ed p\u0159enos hnac\u00ed s\u00edly na zadn\u00ed kola.<\/p>
\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ford p\u0159edstavuje elektricky poh\u00e1n\u011bn\u00fd dragster Mustang Cobra Jet 1400<\/a><\/h4>
\n\n\n\n

Mustang Mach-E 1400 se v dohledn\u00e9 dob\u011b p\u0159edstav\u00ed v z\u00e1vod\u011b s\u00e9rie NASCAR. Slou\u017e\u00ed tak\u00e9 jako zku\u0161ebna nov\u00fdch materi\u00e1l\u016f. Kapota je vyrobena z organick\u00e9ho kompozitu, kter\u00fd p\u0159edstavuje lehkou alternativu k uhl\u00edkov\u00fdm vl\u00e1kn\u016fm, z nich\u017e je tvo\u0159en zbytek vozu.<\/p>
\n\n\n\n

\"Mustang<\/figure>
\n\n\n\n

Ford celosv\u011btov\u011b investuje do elektrick\u00fdch automobil\u016f v\u00edce ne\u017e 11,5 mld. USD (v p\u0159epo\u010dtu p\u0159ibli\u017en\u011b neuv\u011b\u0159iteln\u00fdch 270 miliard korun). Prvn\u00ed glob\u00e1ln\u00ed model, Mustang Mach-E, lze objedn\u00e1vat ji\u017e nyn\u00ed. K evropsk\u00fdm z\u00e1kazn\u00edk\u016fm by pak m\u011bly prvn\u00ed vozy dorazit za\u010d\u00e1tkem p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku.<\/p>
\n\n\n\n

Na nov\u00fd Mustang Mach-E 1400 se m\u016f\u017eete detailn\u011b pod\u00edvat v na\u0161\u00ed fotogalerii:<\/strong><\/p>\n\n\n\n