{"id":25885,"date":"2021-08-14T05:00:00","date_gmt":"2021-08-14T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mzone.cz\/?p=25885"},"modified":"2021-05-14T14:45:04","modified_gmt":"2021-05-14T12:45:04","slug":"vyroba-baterii-jak-vznika-srdce-elektroauta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mzone.cz\/en\/vyroba-baterii-jak-vznika-srdce-elektroauta\/","title":{"rendered":"V\u00fdroba bateri\u00ed: Jak vznik\u00e1 srdce elektroauta"},"content":{"rendered":"

Nahl\u00e9dn\u011bte do modern\u00ed v\u00fdroby bateri\u00ed pro plug-in hybridn\u00ed vozy. Pro\u010d musej\u00ed m\u00edt zdej\u0161\u00ed pracovn\u00edci jen speci\u00e1ln\u00ed oble\u010den\u00ed a k \u010demu je jim oby\u010dejn\u00e1 fixa nebo v\u00e1\u017een\u00ed \u0161roub\u016f? To v\u0161e se dozv\u00edte v na\u0161em \u010dl\u00e1nku n\u00ed\u017ee!<\/strong><\/p>
\n\n\n\n

V\u00fdrobn\u00ed linka v Mlad\u00e9 Boleslavi produkuje kompletn\u00ed lithium-iontov\u00e9 baterie pro plug-in hybridn\u00ed modely \u0160koda Superb iV a \u0160koda Octavia iV. Hotov\u00e9 baterie odsud v\u0161ak brzy poputuj\u00ed i do voz\u016f dal\u0161\u00edch zna\u010dek koncernu Volkswagen. Kapacita modern\u00ed linky s velmi vysokou \u00farovn\u00ed automatizace je 180 000 bateri\u00ed za rok.<\/p>
\n\n\n\n

T\u0159i sm\u011bry<\/h2>\n\n\n\n

V prosv\u011btlen\u00e9, vzdu\u0161n\u00e9 a prostorn\u00e9 hale tvo\u0159\u00ed linka na v\u00fdrobu bateri\u00ed na prvn\u00ed pohled jednu \u00fahlednou linii. M\u00e1 t\u0159i hlavn\u00ed v\u011btve a hotov\u00e1 baterie z n\u00ed vych\u00e1z\u00ed zhruba uprost\u0159ed. V jedn\u00e9 v\u011btvi jsou kompletov\u00e1ny samotn\u00e9 bateriov\u00e9 moduly do \u010dtve\u0159ic. Ve druh\u00e9 je pot\u0159ebn\u00fdmi komponenty vybavena vana, kter\u00e1 moduly bateri\u00ed chr\u00e1n\u00ed a kter\u00e1 je v z\u00e1v\u011bru mont\u00e1\u017ee dokonale ut\u011bsn\u011bna, aby byla baterie chr\u00e1n\u011bna p\u0159ed vn\u011bj\u0161\u00edmi vlivy. A ve t\u0159et\u00ed men\u0161\u00ed v\u011btvi vznik\u00e1 sestava \u0159\u00eddic\u00ed elektroniky baterie.<\/p>
\n\n\n\n

\"V\u00fdroba<\/figure>
\n\n\n\n

P\u0159i sestavov\u00e1n\u00ed \u010dtve\u0159ic bateriov\u00fdch modul\u016f pou\u017e\u00edv\u00e1 \u0160kodovka moduly od extern\u00edho dodavatele, kter\u00e9 jsou vlastn\u011b u\u017e hotovou malou bateri\u00ed. Po prvn\u00ed \u010d\u00e1sti linky se tyto moduly pohybuj\u00ed ve dvou paraleln\u00edch toc\u00edch: pro levou a pravou \u010d\u00e1st baterie zvl\u00e1\u0161\u0165.<\/p>\n\n\n\n

Ka\u017ed\u00fd modul p\u0159ich\u00e1z\u00ed od dodavatele nabit na zhruba 20 % kapacity a tak je od po\u010d\u00e1tku ve v\u00fdrob\u011b nutn\u00e9 db\u00e1t na bezpe\u010dnost.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

V \u00favodn\u00edm kroku se tady modul osad\u00ed speci\u00e1ln\u00ed teplovodivou f\u00f3li\u00ed, kter\u00e1 pom\u00e1h\u00e1 vylep\u0161it \u00farove\u0148 chlazen\u00ed cel\u00e9 sestavy baterie. Mezi moduly se vkl\u00e1d\u00e1 chladi\u010d, kter\u00fdm po zapojen\u00ed proud\u00ed chlad\u00edc\u00ed kapalina.<\/p>
\n\n\n\n

S elektronikou, tentokr\u00e1t tou n\u00edzkonap\u011b\u0165ovou, pracuje i dal\u0161\u00ed \u010d\u00e1st linky. Cel\u00fd \u0159\u00eddic\u00ed modul, takzvan\u00fd e-box s vlastn\u00ed \u0159\u00edd\u00edc\u00ed jednotkou, vznik\u00e1 na \u010d\u00e1sti linky se zv\u00fd\u0161enou ochranou proti jak\u00e9mukoli statick\u00e9mu p\u0159ep\u011bt\u00ed. Proto maj\u00ed tak\u00e9 v\u0161ichni na pracovi\u0161ti speci\u00e1ln\u00ed ochrann\u00e9 obleky. \u201ePodlaha, oble\u010den\u00ed a boty jen s ESD atestem<\/a> a pravideln\u00e9 zkou\u0161ky, zda odvod statick\u00e9 elekt\u0159iny funguje spr\u00e1vn\u011b, jsou naprostou samoz\u0159ejmost\u00ed v cel\u00e9m toku v\u00fdroby,\u201c vysv\u011btluje specialista mont\u00e1\u017ee bateri\u00ed Otakar Ma\u0161ek. Na lince jsou speci\u00e1ln\u011b chr\u00e1n\u011bny i jednotliv\u00e9 komponenty.<\/p>
\n\n\n\n

Masivn\u00ed kus hlin\u00edku<\/h2>\n\n\n\n

Zat\u00edmco jsou kompletov\u00e1ny bateriov\u00e9 moduly a e-boxy, chyst\u00e1 se v druh\u00e9 \u010d\u00e1sti hlin\u00edkov\u00e1 vana, kter\u00e1 tvo\u0159\u00ed t\u011blo baterie. P\u0159i manipulaci s n\u00ed p\u0159ich\u00e1zej\u00ed nej\u010dast\u011bji ke slovu roboti, ale na n\u011bkter\u00fdch stanovi\u0161t\u00edch tu maj\u00ed i manu\u00e1ln\u00ed z\u00e1lohu, kdyby bylo pot\u0159eba z n\u011bjak\u00e9ho d\u016fvodu robota nahradit.<\/p>
\n\n\n\n

\"V\u00fdroba<\/figure>
\n\n\n\n

I samotn\u00e1 masivn\u00ed hlin\u00edkov\u00e1 vana p\u0159ich\u00e1z\u00ed od dodavatele, tady na lince je osazena v\u0161emi pot\u0159ebn\u00fdmi prvky, jako jsou r\u016fzn\u00e9 konektory, t\u011bsn\u011bn\u00ed, dorazy, pouzdra \u0161roub\u016f, ale t\u0159eba tak\u00e9 vn\u011bj\u0161\u00ed tepeln\u00fd \u0161t\u00edt, kter\u00fd proch\u00e1z\u00ed st\u0159edem vany. Ten chr\u00e1n\u00ed celou baterii p\u0159ed teplem z v\u00fdfuku, kter\u00fd pod n\u00ed v t\u00e9to \u010d\u00e1sti proch\u00e1z\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Kdy\u017e je toto osazen\u00ed vany kompletn\u00ed, p\u0159ich\u00e1z\u00ed ke slovu mo\u017en\u00e1 trochu ne\u010dekan\u00fd pomocn\u00edk: robot, kter\u00fd pomoc\u00ed vysava\u010de zajist\u00ed, \u017ee ve van\u011b nez\u016fstanou ne\u010distoty, kter\u00e9 by p\u0159i provozu mohly zp\u016fsobovat probl\u00e9my. Po \u201evyluxov\u00e1n\u00ed\u201c u\u017e je vana p\u0159ipravena na takzvanou svatbu.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Zat\u00edmco v hant\u00fdrce v\u00fdroby cel\u00e9ho automobilu jde o f\u00e1zi, kdy se setk\u00e1v\u00e1 karoserie s podvozkem a motorem, tady jde o setk\u00e1n\u00ed vany se sestaven\u00fdmi bateriov\u00fdmi moduly. Ty op\u011bt do vany zakl\u00e1d\u00e1 robot. Dal\u0161\u00ed automat se postar\u00e1 o pom\u011brn\u011b slo\u017eit\u00e9 se\u0161roubov\u00e1n\u00ed vany a modul\u016f. T\u011bsn\u011bn\u00ed je na podlo\u017ece, slo\u017eitost stanice je d\u00e1na t\u00edm, \u017ee se nejd\u0159\u00edve automaticky spojuje \u0161roub s podlo\u017ekou.<\/p>
\n\n\n\n

\"V\u00fdroba<\/figure>
\n\n\n\n

Po spojen\u00ed vany a modul\u016f n\u00e1sleduje osazen\u00ed kompletu dal\u0161\u00edmi komponenty, p\u0159edev\u0161\u00edm okruhem chlazen\u00ed. Dokon\u010dena je tak\u00e9 \u00fapln\u00e1 instalace n\u00edzkonap\u011b\u0165ov\u00e9 kabel\u00e1\u017ee, vana dost\u00e1v\u00e1 v\u00fdpln\u011b a vzp\u011bry. P\u0159i jejich \u0161roubov\u00e1n\u00ed tu na lince vyu\u017e\u00edvaj\u00ed jedno chytr\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u0160rouby pro p\u0159ipevn\u011bn\u00ed vzp\u011br jsou na speci\u00e1ln\u00edm voz\u00edku s v\u00e1hou, kter\u00e1 pozn\u00e1, \u017ee pracovn\u00edk p\u0159i mont\u00e1\u017ei dan\u00e9ho kusu odebral spr\u00e1vn\u00fd po\u010det \u0161roub\u016f a nikoli t\u0159eba jeden nav\u00edc, pro zaji\u0161t\u011bn\u00ed identifikace zapadnut\u00ed \u0161roubu do vany,\u201c popisuje kontroln\u00ed mechanismus Otakar Ma\u0161ek.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

I dal\u0161\u00ed kontrola je pro n\u011bkoho mo\u017en\u00e1 trochu neobvykl\u00e1: po zapojen\u00ed v\u0161ech konektor\u016f uvnit\u0159 baterie a jejich kontrole toti\u017e pracovn\u00edk na n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm pracovi\u0161ti fixou v\u017edy ud\u011bl\u00e1 te\u010dku na m\u00edst\u011b dan\u00e9ho spoje na znamen\u00ed, \u017ee spoj pohledem podruh\u00e9 zkontroloval. \u201eTato nutnost donut\u00ed pracovn\u00edka se skute\u010dn\u011b na spoj pod\u00edvat,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 Ma\u0161ek. Pak u\u017e zb\u00fdv\u00e1 jen osadit a p\u0159ipojit modul s \u0159\u00eddic\u00ed jednotkou a baterie je p\u0159ipravena na zav\u0159en\u00ed. V\u00edko na vanu dosed\u00e1 p\u0159es dvoj\u00ed t\u011bsn\u011bn\u00ed: gumov\u00e9 a speci\u00e1ln\u00ed tmel. \u0160roubov\u00e1n\u00ed v\u00edka k van\u011b je op\u011bt zcela automatizovan\u00e9.<\/p>
\n\n\n\n

Spousta test\u016f<\/h2>\n\n\n\n

Po kompletaci baterie proch\u00e1z\u00ed \u0159adou test\u016f. Prvn\u00ed je test t\u011bsnosti, testuje se zvl\u00e1\u0161\u0165 t\u011bsnost chlad\u00edc\u00edho okruhu a zvl\u00e1\u0161\u0165 cel\u00e9 baterie. Ob\u010das se mezi testovan\u00fdmi bateriemi objev\u00ed i jedna na pohled trochu jin\u00e1. Je to vzorov\u011b ut\u011bsn\u011bn\u00fd v\u00fdrobek, kter\u00fd prov\u011b\u0159uje funk\u010dnost testovac\u00edho za\u0159\u00edzen\u00ed. Speci\u00e1ln\u00ed trysky pak um\u00ed simulovat i net\u011bsnosti, tak\u017ee se funk\u010dnost m\u011b\u0159\u00edc\u00edho za\u0159\u00edzen\u00ed ov\u011b\u0159uje i v tomto ohledu.<\/p>
\n\n\n\n

\"V\u00fdroba<\/figure>
\n\n\n\n

Kdy\u017e baterie projde testem t\u011bsnosti, m\u016f\u017ee se vydat na jeden ze t\u0159in\u00e1cti zku\u0161ebn\u00edch stav\u016f pro s\u00e9rii elektrick\u00fdch test\u016f. Prov\u011b\u0159uj\u00ed vysokonap\u011b\u0165ov\u00e9 i n\u00edzkonap\u011b\u0165ov\u00e9 (komunika\u010dn\u00ed) \u010d\u00e1sti, kontroluj\u00ed funk\u010dnost izolace.<\/p>\n\n\n\n

Po zvl\u00e1dnut\u00ed test\u016f je baterie p\u0159\u00edmo ve zku\u0161ebn\u00edm stavu nabita asi na 37 % kapacity. Pak u\u017e jen dostane varovn\u00e9 \u0161t\u00edtky, vlastn\u00ed typov\u00fd \u0161t\u00edtek, podle kter\u00e9ho je jednozna\u010dn\u011b identifikovateln\u00e1 (i ten se tiskne a umis\u0165uje automaticky a kontroluje to kamera) a p\u00e1r dal\u0161\u00edch drobnost\u00ed. Pak u\u017e hotov\u00e1 baterie putuje do skladu.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Linka na v\u00fdrobu li-ion bateri\u00ed pro plug-in hybridy<\/strong>:<\/h2>\n\n\n\n