{"id":30211,"date":"2021-03-17T05:00:00","date_gmt":"2021-03-17T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mzone.cz\/?p=30211"},"modified":"2021-03-15T10:58:04","modified_gmt":"2021-03-15T09:58:04","slug":"toyota-gr010-hybrid-hypercar-predstaveni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mzone.cz\/en\/toyota-gr010-hybrid-hypercar-predstaveni\/","title":{"rendered":"Toyota p\u0159edstavuje z\u00e1vodn\u00ed GR010 Hybrid Hypercar"},"content":{"rendered":"

T\u00fdm Toyota Gazoo Racing zahajuje novou \u00e9ru vytrvalostn\u00edch sout\u011b\u017e\u00ed a odhaluje sv\u016fj zbrusu nov\u00fd v\u016fz GR010 Hybrid Le Mans Hypercar, jen\u017e bude nasazen do leto\u0161n\u00edho sv\u011btov\u00e9ho \u0161ampion\u00e1tu vytrvalostn\u00edch sout\u011b\u017e\u00ed<\/strong>.<\/p>
\n\n\n\n

\u00da\u0159aduj\u00edc\u00ed mist\u0159i sv\u011bta a trojn\u00e1sobn\u00ed v\u00edt\u011bzov\u00e9 z\u00e1vodu Le Mans budou obhajovat titul v souboji s nov\u00fdmi konkurenty z \u0159ad tov\u00e1rn\u00edch v\u00fdrobc\u016f, proti nim\u017e nasad\u00ed z\u00e1vodn\u00ed proveden\u00ed budouc\u00edho silni\u010dn\u00edho hypercaru s vyu\u017eit\u00edm technologie pohonu vyvinut\u00e9 pro model TS050 Hybrid, na kterou speci\u00e1ln\u011b odkazuje nov\u00e9 ozna\u010den\u00ed \u201aRacing Hybrid\u2018. Toyota GR010 Hybrid je prototyp z\u00e1vodn\u00edho vozu, vyvinut\u00fd b\u011bhem posledn\u00edch 18 m\u011bs\u00edc\u016f ve spolupr\u00e1ci konstrukt\u00e9r\u016f z n\u011bmeck\u00e9ho Kol\u00edna nad R\u00fdnem a specialist\u016f na elektrick\u00e9 hybridn\u00ed pohony v japonsk\u00e9m centru Higashi-Fuji.<\/p>\n\n\n\n

GR010 Hybrid pou\u017e\u00edv\u00e1 v\u00fdkonnou z\u00e1vodn\u00ed variantu hybridn\u00edho pohonu v\u0161ech kol s dvojit\u011b p\u0159epl\u0148ovan\u00fdm motorem 3,5 litru V6 o v\u00fdkonu 680 kon\u00ed, rozt\u00e1\u010dej\u00edc\u00edm zadn\u00ed kola, v kombinaci s jednotkou motorgener\u00e1toru o v\u00fdkonu 272 kon\u00ed firem AISIN AW a DENSO, slou\u017e\u00edc\u00ed k pohonu p\u0159edn\u00edch kol. Celkov\u00fd v\u00fdkon je limitov\u00e1n hranic\u00ed 500 kW (680 kon\u00ed), co\u017e znamen\u00e1, \u017ee propracovan\u00e1 elektronika vozu omezuje v\u00fdkon motoru podle aktu\u00e1ln\u00ed v\u00fd\u0161e hybridn\u00ed posily.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Nov\u00fd markantn\u00ed vzhled z\u00e1vodn\u00edho prototypu odr\u00e1\u017e\u00ed podobu p\u0159edobrazu, kter\u00fdm je hypercar \u201aGR Super Sport\u2018, jen\u017e se ve\u0159ejnosti poprv\u00e9 uk\u00e1zal v r\u00e1mci uk\u00e1zkov\u00e9 j\u00edzdy a slavnostn\u00edho n\u00e1vratu trofeje p\u0159i z\u00e1vodu 24 hodin Le Mans 2020. V\u00fdvoj tohoto modelu zat\u00edm nebyl dokon\u010den. Nov\u00e9 v\u00e1le\u010dn\u00e9 zbarven\u00ed t\u00fdmu Toyota Gazoo Racing na znamen\u00ed nov\u00e9 \u00e9ry zahrnuje speci\u00e1ln\u00ed ztv\u00e1rn\u011bn\u00ed p\u00edsmen \u201aGR\u2018 s poukazem na pevnou vazbu mezi z\u00e1vodn\u00edmi automobily Toyota a silni\u010dn\u00edmi vozy t\u00e9to zna\u010dky.<\/p>
\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>
\n\n\n\n

Toyota Gazoo Racing vstupuje do sv\u00e9 dev\u00e1t\u00e9 sez\u00f3ny WEC se stejnou jezdeckou sestavou, kter\u00e1 t\u00fdmu b\u011bhem ta\u017een\u00ed v sez\u00f3n\u011b 2019-2020 p\u0159inesla sl\u00e1vu v\u00edt\u011bz\u016f z\u00e1vodu Le Mans i titul mistra sv\u011bta. Nov\u011b korunovan\u00ed sv\u011btov\u00ed \u0161ampioni Mike Conway, Kamui Kobaja\u0161i a Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez se budou st\u0159\u00eddat za volantem vozu GR010 Hybrid \u010d. 7, zat\u00edmco pos\u00e1dku ve slo\u017een\u00ed S\u00e9bastien Buemi, Kazuki Nakad\u017eima a Brendon Hartley uvid\u00edme za volantem vozu \u010d. 8. V roli n\u00e1hradn\u00edho a testovac\u00edho jezdce bude i nad\u00e1le p\u016fsobit Nyck de Vries.<\/p>
\n\n\n\n

Pos\u00e1dky ji\u017e zah\u00e1jily intenzivn\u00ed program v\u00fdvoje vozu. V sou\u010dasnosti maj\u00ed za sebou dv\u011b t\u0159\u00eddenn\u00ed zkou\u0161ky, b\u011bhem nich\u017e se t\u00fdm adaptuje na nov\u00e9 regule p\u0159in\u00e1\u0161ej\u00edc\u00ed z\u00e1sadn\u00ed zm\u011bnu co do v\u00fdkonu i celkov\u00e9ho pojet\u00ed z\u00e1vod\u011bn\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Nov\u00e9 p\u0159edpisy ve snaze o sn\u00ed\u017een\u00ed n\u00e1klad\u016f p\u0159inesly n\u00e1r\u016fst hmotnosti modelu GR010 Hybrid o 162 kg a sn\u00ed\u017een\u00ed v\u00fdkonu o 32 % v porovn\u00e1n\u00ed s p\u0159edch\u016fdcem TS050 Hybrid. O\u010dek\u00e1v\u00e1 se, \u017ee \u010das na kolo v z\u00e1vodu Le Mans naroste p\u0159ibli\u017en\u011b o 10 sekund. V\u016fz je z\u00e1rove\u0148 celkov\u011b v\u011bt\u0161\u00ed \u2013 o 250 mm del\u0161\u00ed, 100 mm \u0161ir\u0161\u00ed a 100 mm vy\u0161\u0161\u00ed.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

V\u016fbec poprv\u00e9 od zah\u00e1jen\u00ed \u00fa\u010dasti v projektu WEC bude Toyota Gazoo Racing z\u00e1vodit bez zadn\u00ed jednotky motorgener\u00e1toru (MGU), jeliko\u017e p\u0159edpisy na\u0159izuj\u00ed jedin\u00fd motorgener\u00e1tor na p\u0159edn\u00ed n\u00e1prav\u011b. To znamen\u00e1, \u017ee GR010 Hybrid nov\u011b vy\u017eaduje start\u00e9r a nov\u011b jsou zapot\u0159eb\u00ed i \u010dist\u011b hydraulick\u00e9 zadn\u00ed brzdy.<\/p>
\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>
\n\n\n\n

Toyota GR010 Hybrid se chlub\u00ed nejmodern\u011bj\u0161\u00ed aerodynamikou, kter\u00e1 prod\u011blala optimalizaci \u00fa\u010dinnosti s vyu\u017eit\u00edm nejv\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00edho softwaru pro v\u00fdpo\u010detn\u00ed dynamiku kapalin, jako\u017eto i testov\u00e1n\u00ed v aerodynamick\u00e9m tunelu. Nov\u00e9 technick\u00e9 p\u0159edpisy povoluj\u00ed pouze jeden homologovan\u00fd body kit s jedin\u00fdm nastaviteln\u00fdm aerodynamick\u00fdm prvkem. Model bude proto sout\u011b\u017eit ve stejn\u00e9 specifikaci na okruz\u00edch vy\u017eaduj\u00edc\u00edch n\u00edzk\u00fd i vysok\u00fd p\u0159\u00edtlak; jedinou mo\u017enost\u00ed bude m\u011bnit aerodynamick\u00e9 vlastnosti odli\u0161n\u00fdm nastaven\u00edm zadn\u00edho k\u0159\u00eddla.<\/p>
\n\n\n\n

V nejvy\u0161\u0161\u00ed kategorii WEC a v r\u00e1mci z\u00e1vodu Le Mans se v\u016fbec poprv\u00e9 zav\u00e1d\u00ed tzv. \u201esrovn\u00e1v\u00e1n\u00ed v\u00fdkonu\u201c, kdy po\u0159adatel\u00e9 budou z\u00e1vod od z\u00e1vodu upravovat v\u00fdkon v\u0161ech voz\u016f s p\u0159\u00edslu\u0161n\u00fdmi dopady na vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed energie a hmotnost; c\u00edlem opat\u0159en\u00ed je dos\u00e1hnout identick\u00fdch v\u00fdkonov\u00fdch vlastnost\u00ed v\u0161ech voz\u016f kategorie Le Mans Hypercar. M\u011bly by tak b\u00fdt zaji\u0161t\u011bny konkurenceschopn\u00e9 podm\u00ednky pro souboj t\u00fdmu Toyota Gazoo Racing se soupe\u0159i v kategorii hypercar\u016f, kter\u00fdmi jsou Scuderia Cameron Glickenhaus a ByKolles Racing, jako\u017eto i t\u00fdmem Alpine s vozem LMP1<\/a>, kter\u00fd bude dal\u0161\u00ed v\u00fdzvou.<\/p>\n\n\n\n

Souboje budeme sledovat v \u0161esti z\u00e1vodech na t\u0159ech kontinentech, po\u010d\u00ednaje podnikem 1000 mil Sebringu dne 19. b\u0159ezna, po n\u011bm\u017e m\u00e1 n\u00e1sledovat 6 hodin ve Spa-Francorchamps (1. kv\u011btna) a zlat\u00fd h\u0159eb sez\u00f3ny, kter\u00fdm bude z\u00e1vod 24 hodin Le Mans ve dnech 12.-13. \u010dervna 2021.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Na 18. \u010dervna 2021 je napl\u00e1nov\u00e1n z\u00e1vod v Monze, prvn\u00ed vytrvalostn\u00ed podnik sv\u011btov\u00e9ho \u0161ampion\u00e1tu na tomto okruhu od roku 1992, na\u010de\u017e se t\u00fdmy vydaj\u00ed na okruh Fuji Speedway (26. z\u00e1\u0159\u00ed) a do Bahrajnu (20. listopadu) \u2013 ve v\u0161ech p\u0159\u00edpadech se jedn\u00e1 o \u0161estihodinov\u00e9 podniky.<\/p>
\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>
\n\n\n\n

\u201eJsme sv\u011bdky \u00fa\u017easn\u00e9 etapy vytrvalostn\u00edch sout\u011b\u017e\u00ed s novou kategori\u00ed Le Mans Hypercar, co\u017e plat\u00ed i pro n\u00e1\u0161 t\u00fdm s nov\u011b uv\u00e1d\u011bn\u00fdm modelem GR010 Hybrid. Tento v\u016fz p\u0159edstavuje na\u0161i novou generaci z\u00e1vodn\u00edho hybridu. Od roku 2012 jsme b\u011bhem cel\u00e9 \u00e9ry LMP1 ne\u00fanavn\u011b pracovali na vylep\u0161ov\u00e1n\u00ed a posilov\u00e1n\u00ed na\u0161\u00ed hybridn\u00ed technologie pro z\u00e1vodn\u00ed \u00fa\u010dely. Nastolili jsme nov\u00fd standard s vozem TS050 Hybrid a na\u0161e prvn\u00ed kolo v\u00fdvoje z\u00e1vodn\u00edho hybridn\u00edho pohonu bylo zavr\u0161eno; tato technologie ji\u017e brzy bude k dispozici na\u0161im budouc\u00edm z\u00e1kazn\u00edk\u016fm. Nyn\u00ed za\u010d\u00edn\u00e1 druh\u00e1 f\u00e1ze,” \u0159\u00edk\u00e1 prezident t\u00fdmu Toyota Gazoo Racing Hisatake Murata.<\/p>
\n\n\n\n

\u201eProst\u0159ednictv\u00edm \u00fa\u010dasti v sout\u011b\u017e\u00edch WEC budeme kultivovat n\u00e1\u0161 z\u00e1vodn\u00ed hybridn\u00ed pohon, roz\u0161i\u0159ovat na\u0161e poznatky o technologii hypercar\u016f a nad\u00e1le rozv\u00edjet na\u0161e vlastn\u00ed pracovn\u00edky. To v\u0161e \u010din\u00edme s jedn\u00edm z\u0159ejm\u00fdm c\u00edlem: do budoucna nab\u00edzet na\u0161im z\u00e1kazn\u00edk\u016fm je\u0161t\u011b zaj\u00edmav\u011bj\u0161\u00ed sportovn\u00ed vozy. GR010 Hybrid je jak\u00fdmsi p\u0159edobrazem na\u0161ich homologovan\u00fdch silni\u010dn\u00edch voz\u016f. Poznatky ze z\u00e1vodn\u00edch okruh\u016f WEC se tak p\u0159\u00edmo prom\u00edtnou do v\u00fdhod pro na\u0161e z\u00e1kazn\u00edky. Z t\u011bchto d\u016fvod\u016f n\u00e1s nesm\u00edrn\u011b t\u011b\u0161\u00ed, \u017ee v nejvy\u0161\u0161\u00ed kategorii WEC uv\u00edt\u00e1me nov\u00e9 soupe\u0159e; nap\u00ednav\u00e9 souboje na trati n\u00e1s budou motivovat k neust\u00e1l\u00e9mu vylep\u0161ov\u00e1n\u00ed a spole\u010dn\u00e9mu posouv\u00e1n\u00ed hranic k lep\u0161\u00edmu,\u201c dod\u00e1v\u00e1 Murata.<\/p>
\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure><\/div>
\n\n\n\n

Na detaily vozu se m\u016f\u017eete pod\u00edvat v na\u0161\u00ed fotogalerii:<\/strong><\/p>\n\n\n\n